中新经纬12月3日电 据乘联分会官网音书，阐发月度初步数据详细预估，11月寰球新动力乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

　　乘联分会指出，商务部最新数据清晰，截止11月18日，寰球汽车报废更新和置换更新补贴央求均冲破200万份，预备跨越400万份。置换更新补贴天然践诺时辰短，但增量恶果昭彰快于报废更新的数目增长。国度报废更新补贴顺次践诺互异化饱读吹，对购买新动力乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新动力较燃油车多5000元的补贴上风，加之各地以旧换新策略的新动力车无数比燃油车多3000元阁下的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选定购买新动力车，补贴策略尤其是鼓励初学级纯电动车与狭义插混商场强势增长。

　　官网清晰，近期新动力领军企业的商场上风捏续扩大，油电不同权下的商场分化加重，新动力渗入率保捏高位。阐发乘联数据，寰球乘用车商场2024年10月新动力销量的万辆以上厂商批发销量，占总体新动力乘用车10月全月销量的93.8%。阐发初步数据，这些10月新动力销量的万辆以上厂商企业的11月预估销量为137万辆，按照上月结构占比测算11月的寰球新动力乘用车批发销量为146万辆。从国内零卖对应预判应该11月新动力渗入率不绝超50%。

　　综上，阐发月度初步数据详细预估，11月寰球新动力乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

11月乘用车主力厂商新动力批发销量(开首：乘联分会官网)

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