原标题：问界M7动怒司乘3东说念主受难，车企回复

4月26日，山西运城，一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后动怒。

死人家属称，车上三东说念主丈夫、弟弟和女儿可怜受难，事发两个小时后才赢得音问，问界客服还打电话来照拂“售后体验”，而不是介入转圜，同期家属质疑为什么AEB和GAEB莫得自动进犯制动？为什么保护那么好，电板已经动怒了？安全气囊为何没作念到保护。

4月28日，问界客服回复：已缔造专项小组跟进核实，会跟交管部门勾通进行探询责任。

关联新闻

4月28日，“问界M7动怒”词条一度登上微博热搜。据网传影像骄横，日前，一辆问界M7于高速快车说念上与悉数路养护车辆发生追尾，问界M7车头动怒，后整部车被大火笼罩。值得防备的是，事故发生后，现场有多名好心东说念主士参与转圜，试图用硬物撞破车窗，将车内东说念主员救出，问界M7也因此被质疑事故后车门无法掀开。

南皆·湾财社记者从外交平台中了解到，有自称事故当事东说念主姐姐的网友发布实践示意，4月26日中午3点傍边，其弟驾驶问界汽车在山西夏县段高速行驶中，与高速浇水车追尾，车内坐有其丈夫和2周岁的女儿。追尾后，车辆发生爆炸，其弟弟、丈夫与女儿可怜受难，其中，弟弟和女儿径直于车内大火之中牺牲。

事故现场（视频截图）

据该网友深入，其弟弟所开车辆是于本年1月购买的华为问界新M7 Max六座后驱智驾版。该网友对此提议两方面疑问，一是养护车辆占用快车说念，速率是否合规，养护车辆内是否有水，是否有才能实时转圜熄灭，是否应该负有关联包袱。二是事故发生时，车辆曾宣传的AEB自动进犯制动功能、GAEB异型毁坏物自动进犯制动、三元锂电板、阻燃材料和热失控保护本领撞击、安全气囊等功能是否施展了作用。

自称事故当事东说念主姐姐的网友在网上发声

4月28日，南皆·湾财社记者屡次致电并通过短信计划上述网友，但收尾发稿前暂未赢得回复。

同日，湾财社记者从AITO汽车用户存眷中心客服东说念主员处证据此事故发生于4月26日山西运城高速路上，波及车辆为问界M7，但具体版块暂不领略。对于事故伤一火，客服东说念主员亦示意，请以交管部门通报为准。

“咱们这边第一时分已缔造专案小组，到现场进行探询了解，检验关联数据，具体事故原因，还所以交警部门的通报为准。事情后续探询了了后，赛力斯方面也会发布关联公告。”客服东说念主员示意。

据悉，安全问题一直是赛力斯AITO问界系列相比关注的方面。日前北京车展上，赛力斯发布赛力斯魔方平台，该平台主打“全景安全”，可杀青200余项安全功能，隐秘超150个安全场景。另据官方宣传，AITO问界销量近30万台，电板保捏0自燃纪录。

本次动怒事故是否与电板计划，暂无定论。有业内东说念主士指出，从初期动怒部位判断不甩掉有增程器动怒的可能。南皆·湾财社记者将对此事件保捏密切关注。

采写：南皆·湾财社记者 陈镜安

据@AITO汽车 官微，2024年4月26日16时34分傍边，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的东说念主员伤一火，咱们深表愁肠，对受难者示意千里痛的吊问。

证据国度平台数据接入贬责限定，获悉该车辆发闹事故时车速115公里/小时，安全气囊平素掀开，能源电板包特质均平素。

咱们正在积极勾通当地交警部门开展事故探询，提供一切必要数据规复事故原因，并对家属提供一切可能的复旧。

具体探询着力请以后续交警部门通报为准。