每经剪辑 杜宇

　　据央视中语国外9月14日音讯，因对劳资左券不悦，好意思国波音公司超3万名职工9月13日入手歇工，这次歇工是波音公司16年来初次。

　　好意思国机械工东谈主和航天工东谈主国外采集中说，来自波音公司的工会成员以压倒性票数拒却与公司订立为期4年的劳资合同。据路透社报谈，参与歇工的波音公司职工主要崇拜在西雅图地区和波特兰地区坐褥737 MAX等机型。报谈称，新劳资合同包括为职工大宗涨薪25%要求，以及容或将在西雅图地区坐褥下一代贸易飞机。好意思机械工东谈主和航天工东谈主国外采集中建议波音公司职工接受上述合约，但一些职工大怒文书，坚执涨薪40%以及年度奖金的运行诉求。

　　好意思国有线电视新闻网9月13日报谈说，这次歇工将使波音公司贸易飞机坐褥基本停摆，并可能冲击好意思国经济。要是歇工执续较万古间，险些遍布好意思国50个州的近万家波音公司供应商齐可能出现问题。终止当今，参与歇工的波音公司职工未公布歇器具体期限。门径普尔寰球公司称，歇工要是短期内无法终止，可能推迟波音公司功绩复苏并伤过火信用评级。

　　中国东谈主民大学重阳金融盘考院盘考员刘英在接受中央播送电视总台环球资讯播送记者采访时辰析说，波音歇工不仅给当事方企业带来了浩大的经济耗费，还将冲击通盘这个词行业落魄游产业链和供应链，致使会导致好意思国制造业的进一步下滑。

　　好意思国昨年10月底开启的相连数周的汽车行业的歇工才刚刚结束，这次波音的大歇工又起，这证明，好意思国近几年相连的高通胀带来了坐褥老本和生计老本不休走升，挤压了工东谈主的收入。

　　2022年最岑岭时，好意思国的通胀率高达9.1%，好意思国经济问题带来了社会失序。

　　以波音为代表的制造业的工东谈主举行歇工，将带来好意思国劳能源供给的剖判性、社会的剖判性、耗尽者的信心剖判性下滑等一系列问题。此外，将让正本就不太具有竞争力的好意思国的制造业进一步下滑。

　　统计数据浮现，波音公司自2018年以来再未兑现年度盈利，且在夙昔5年间股价下落培育60%。这几年，波音公司不息出现产物性量和安全递次问题。

　　刘英进一步分析指出，波音公司出现的一系列问题是好意思国经济和社会问题的缩影。

　　波音公司连年来丑闻不休。除了有氧气面罩和飞机安全等问题，还出现了工东谈主贬责参差、职工吸毒等丑闻，由此酿成了产物性量问题，带来订单下滑，股价不休走低。

　　波音连年来的质地安全问题，反应的是好意思国经济和社会的问题，包括但不限于伴跟着通胀严重，工东谈主生计压力加重，使工东谈主对薪资待遇以及待业金等社会保险冷漠了新要求，平直反应的是好意思国的劳资矛盾，这背后是好意思国社会的扯破日益加重，也体现了好意思国制造业边界的竞争力下降。

　　据央视新闻，好意思国波音公司当地时代8月19日收到两则坏音讯：好意思国联邦航空局今日要求寰球航空公司查验旗下三款波音787型“梦念念客机”的机长座椅是否存在问题，波音777-9X型客机也因机身部件故障而暂停试飞。

　　阐明好意思国联邦航空局今日发出的适航提示，在好意思国境内注册的158架以及天下其他地区的737架787型客机齐可能存在有关问题。据路透社和法新社报谈，机长座椅要是未经提示移动，可能导致飞机与自动飘扬系统断联，进而快速下降并对乘客和机组东谈主员酿成严重伤害。

　　本年3月11日，南好意思洲大型航空集团拉塔姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现本事问题，导致飞机一会儿俯冲，机上约50东谈主受伤。

　　好意思国联邦航空局说，导致这架客机空中俯冲的原因便是机长座椅未经提示发生水平前移。相同的机长和副机长座椅问题事件迄今已发生5起，最近一次发生在6月。当今仍有两起事件正在访谒中，另外三起事件经访谒发现均由座椅调度开关帽“松动”激励。

　　好意思国联邦航空局据此要求各有关航司30天内查验其787-7、787-9和787-10型客机的机长和副机长座椅，以判定座椅的翘板开关帽是否缺失或开裂，以及开关盖组件是否开裂。适航提示要求，如发现确有问题，各航司应接受必要修正措施。

　　路透社说，波音和拉塔姆航空暂未就适航提示置评。

　　本年以来，不息有“吹哨东谈主”爆料波音公司产物性量和安全递次问题，触及737 MAX、787等机型以及关节部件供应商例必锐航空系统公司。本年上半年，波音仅赢得156架飞机订单，而上一年同时的客机净订单数为567架。

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