10年夙昔的雇主个个齐以日产车看成出行代驾为荣，10年之后，已经的光环早已打法到自主品牌。尤其是10万露面的袖珍SUV赛谈，深受年青东谈主的嗜好，不外今时不同往日，看成2.0时期的糟蹋者，他们不再迷信品牌，对家用车有了更多、更高品性的需求，由此看成原土高端汽车品牌的领克强势崛起。

据悉领克06眷属累计销量也已特出21万。口说无凭，为了更直不雅得感受自主品牌的崛起，就拿同价位的人人 探歌和本田XR-V进行对比。

颜值“够年青”才是打动Z时期的第一个“套路”

关于追求高品性的年青东谈主来说，价钱是决定买车的基础，那么颜值等于最严格的购车门槛，比拟之下，领克彰着更懂年青东谈主的审好意思需求，隐藏了其他传统袖珍SUV的短板，给与齐市对立好意思学，用经典的Y型日行灯和分形式中网格栅打造畅通气味，钢琴烤漆+熏黑的进气格栅，加多前脸的高档质感，调和大尺寸的轮毂和Z型腰线，些许带点良马MINI的小资范，让整车“齐市风雅SUV”的形象变得愈加立体。

新款探歌，看成一汽人人的销量抗把子，在外不雅盘算上走的经典大气风，配备倒梯形大灯组，与熏黑中网连为一体，两侧的熏黑导流槽和下包围的进气口造成一个哑铃造型，带来了力量感，整身体调偏向传统恰当。

而新款本田XR-V的外不雅盘算也可以。给与本田最新眷属化盘算，偏袖珍家用的盘算上加多了不少流行元素，很“结伙”范，就拿XR-V来说吧，分形式大灯加上中网格栅和进气口，很经典，不会过分幼态，再加上上市久，亦然给与住阛阓磨练的审好意思。

设立够“高档”才有纪念点

汽车最终拼的是抽象实力，比如空间、设立、安全性等等。看成广为东谈主知的十万+钢炮，领克06 Remix的内饰用料和盘算也很在线：仿麂皮面料、大面积软包、一形式座椅，加上12.3英寸的中控屏和Co Lynk智能互说合统，可玩性还挺高的。

而人人 探歌和本田XR-V给与的则是科技布料和拼接座椅，相似领有悬浮式中控屏，不外二者的顶配版块发扬更好。

探歌的顶配版块设立三幅式标的盘，10.3英寸全液晶数字仪容以及9.2英寸悬浮中控屏，低配版使用8英寸的中控屏，同期顶配版块可以选装IQ.贤达车联，跟上智能化脚步。

XR-V则是全系标配9英寸中控屏和全液晶仪容盘，可以贯穿Android Auto和Apple CarPlay，悬浮式盘算使用起来还算可以。尽管莫得天窗、无钥匙参加、前/后驻车雷达与倒车影像，然而车内座椅带了推拿/加热/透风，温存流程和领克06有的一拼。

对比同价位的领克06 Remix欧洲杯体育，探歌与XR-V除了在车身尺寸方面占优，抽象方面如故领克06后发先至，但结伙品牌身份率依然是二者的上风地方。若是是你会若何遴选呢？