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瞎想 / shelly

全球汽车业接连传出标记性车型停产音尘——出生于 1964 年的迈锐宝，曾以千万销量铸就听说，却因内饰老旧、品牌式微及坐蓐线转型电动化而无奈退场；"东洋战神" GT-R R35 闭幕 18 年征途，母公司处于风雨飘飖之中；曾创下月销 4 万辆神话的福克斯，在自主品牌崛起与电动化政策的双重夹攻下走向千里寂。

除此除外，驰骋 A 级车、凯迪拉克 XT4 亦秘书退出历史舞台。这亦然全球汽车产业巨变的缩影，燃油车时间的明星，在电动化与消费需求变革的海浪中渐行渐远。

这些车型的谢幕，名义看是销量捏续低迷的平直恶果，更深层的原因直指传统轿车商场的萎缩与电动化趋势的双重挤压：一方面，SUV 上涨与消费偏好转向大空间、高实用性车型，挤压了紧凑型轿车生计空间；另一方面，全球电动化进度加快，车企研发资源向电动平台歪斜，燃油车尤其是利润粗浅的初学级车型，逐步沦为政策周折的"弃子"。

这些车型的销毁，不仅宣告了内燃机性能车与家用轿车的黄金时间闭幕，更折射出商场对智能化、新能源的狂热追赶——当"雪柜彩电大沙发"成为新宠，燃油车时间的王者，难抵时间大水的冲刷。

驰骋 A 级车将停产

驰骋如故说明 A 级车将停产，况且异日不会推出新一代车型。

第一代 A 级轿车于 1997 年推出，瞎想理念源于 1994 年为中国商场瞎想的 FCC Concept 观点车，这是首款选择前轮驱动的梅赛德斯乘用车。

它翻新的欺诈了"三明治地板"瞎想，这使得其造型有点超前，但在进行麋鹿测试时，因要点较高而翻车，也因此在 1997 年下半年进行了改版——底盘镌汰、换上更宽的轮胎，并加装电子褂讪系统（ESP）等扶助安设。截止到 2004 年，A 级车所有售出了 110 万辆。

2004 年，驰骋推出了第二代 A 级车型，并于 2008 年进行了中期改款，抵制当年，驰骋 A 级共销售了近 70 万辆。2010 年，驰骋 A160 和驰骋 A180 进入中国商场，但反响平平。

2012 年的第三代车型在全新的 MFA 平台研发，以全新的掀背车造型亮相，看起来更近似于该公司的大型轿车车型，A45 AMG 也在此期间推出。第四代亦然临了一代车型于 2018 年上市，并于 2023 年进行了改款。

驰骋 A 级车于 2022 年底在好意思国和加拿大停产，但在受益于中期更新后，但仍在包括欧洲、亚洲在内的其他商场销售。数据自满，这款车自 2018 年以来在中国的销量基本督察在四位数的水平，但仍在逐步减少，2025 年 1 月，其销量为 807 辆，2 月份天然销量有所回升，但也仅售出 1302 辆。

该公司首席时期官薛夫铭（Markus Schafer）在新的 CLA 演示会上暗意，驰骋需要稳健全球的车型，包括中国和好意思国。"我知说念掀背车是欧洲最受迎接的车身模式，但它不在筹算之内，咱们必须作念出礼聘——以至是袭击的礼聘，"他说，"镌汰复杂性对咱们来说是一项要道任务。因此，将紧凑型系列从七款车型减少到四款车型是必要的。"

跟着 A 级轿车的停产，新款 CLA 将成为该系列的初学级车型。其他新车型将包括新一代 GLA 和 GLB SUV 以及袖珍 G 级轿车。现时一代驰骋 A 级将捏续坐蓐至 2026 年，它的停产将鼓励该品牌进一步向高端商场发展。

"弯说念之王"未能跑赢时间

2025 年 3 月 7 日，马自达汽车公司秘书全球停产马自达 6。

第一代马自达 6 于 21 世纪初初度亮相，其畅通型瞎想和强劲的性能彰昭着晰与传统中型轿车的不同，凭借其出色的底盘调校和操控性能，赢得了"弯说念之王"的称号。多年来，其成为马自达坚捏" Zoom-Zoom "理念的旗舰车型。2005 年，马自达 6 全球销量达到顶峰的 272359 辆，鼓励了公司事迹的增长。

初代马自达 6

之后，第二代马自达 6 引入了 2.5L 发动机，但那时，新的竞争敌手如故出现，提供更好的底盘性能和能源，使得第二代马自达 6 竞争力下落。

第三代马自达 6 于 2012 年头度亮相，全面选择自主研发的" Skyactiv "时期，随后于 2015 年和 2018 年进行了改款，但大部天职容基本保捏不变。尽管最新款马自达 6 在隔音和舒规定等方面比其前代车型有了显赫改善，但是，它已很难跟上圈套代圭表。

畴昔十年，中型轿车商场一直由本田雅阁和丰田凯好意思瑞主导，马自达 6 未能饱和复原前代车型的见效，彼时，涡轮增压时期兴起，马自达 6 的销量逐步下滑。2012 年其全球销量下滑至 22278 辆，不足巅峰水平的特地之一。

在这种步地下，马自达 6 不复当年的迷惑者姿态，在扫数这个词人命经过中也收到了辩驳不一的评价。数据自满，2023 年全球马自达 6 销量不足 5 万辆，连年来，其在几个主要的外洋商场停产。

它于 2021 年退出北好意思商场，2023 年退出英国商场，并于前年退出日本原土商场。而后，直至本年厚爱秘书停产前，马自达 6 在欧洲、非洲和亚洲（包括马来西亚）的特定商场销售。跟着零部件库存奢华，外洋汽车的销售也将逐步罢手。

马 6 在中国商场也曾光辉过。据统计，自 2003 年至 2017 年，马自达 6 在国内商场累计销量达 80 万辆，在 2021 年 8 月，该车型跟着一汽马自达并入长安马自达而停产停售。

导致停产的一个身分是行业要点转向了 SUV 和跨界车。跟着消费者的偏好越来越倾向于多功能、更宽绰的车辆，对传统轿车的需求逐步减轻。与很多其他汽车制造商相同，马自达必须周折其产物线以稳健商场趋势。

该品牌一直在落拓投资电动和羼杂能源时期，停产马自达 6 的决定稳健这一政策愿景，使资源大约再行用于开垦下一代电动化汽车。

2024 年，马自达在中国推出了 EZ-6 轿车，该车基于长安底盘，提供纯电和增程两种能源系统。其电动版在外洋被称为马自达 6e，是 EZ-6 的昆季版块，将动作特斯拉 Model 3 的竞争敌手，于 2025 年下半年在欧洲上市。

从 2002 年到 2025 年，马自达 6 高出了 23 年，阅历了三代。不管是令东说念主激越的加快、精确的操控，如故优雅的好意思学，马自达 6 齐能给东说念主留住长远的印象。它的前身马自达 626 从 1970 年一直坐蓐到 2002 年。这是一段 55 年的历史的闭幕。

福克斯停产

任何见效的紧凑型汽车（或更世俗酷爱酷爱上的袖珍汽车）的主见齐是在实用性和性能之间取得高明的均衡：思要更省油的发动机和更小的外形尺寸的司机不但愿他们的汽车因此而能源不足。从第一款车型运行，福克斯就带来了这种可能性，这是其见效的要道。

1998 款福克斯

动作"福特 2000 "全球化政策的流弊部分，发轫的福克斯于 1998 年问世，担任 Escort 的继任者变装。其初度亮相即一鸣惊东说念主，在进入新千年时赶快流行起来。2005 年 9 月，长安福特把第二代福克斯引入中国，同庚，该车型全球年销量破损 100 万辆。其一直被视为各人高尔夫的最大竞品，RL Polk 数据暗意，福克斯是 2012 年全球最畅销的车型。

跟着时刻的推移，这款车阅历了四代不同的发展，全球累计销量特等 1600 万辆。2018 年推出第四代福克斯时，福特不绝强调该车型的多功能性，但那时该车型配备的三缸发动机引起了消费者的质疑，即使在 2022 年中期改款时换回了四缸发动机，但仍然难掩劣势。

2018 款福克斯

据《快报》报说念，与 2021 年 4 月比较，2022 年 4 月福克斯的欧洲销量从 10000 辆下落到 5000 辆。

福特正在转向电动汽车时期，连年来一直在撤废一些燃油车型，蒙迪欧、S-Max、Galaxy 、嘉年华接踵秘书停产之后，轮到了福克斯。

早在 2022 年 6 月，福特就已暗意 2025 年将停产福克斯，当月，Autocar 征引福特欧洲公司的 Stuart Rowley 的话说，该公司正在寻求在萨尔路易坐蓐汽车的其他替代契机，包括出售给其他制造商。

2025 年 3 月 7 日，福特官方秘书，福克斯将于本年 11 月厚爱停产。

告别"哥斯拉"

日产听说的 GT-R 跑车已走到绝顶。

2 月 28 日，日产汽车说明 R35 将在日本罢手销售，罢手经受该车型的订单，并在其网站发布了以下声明：

"咱们已收到大批日产 GT-R 订单，咫尺已完成筹算坐蓐数目的订单经受。咱们谨向扫数客户自该车型自 2007 年推出以来的支捏暗意真挚的感恩。"

2025 款车型将是这款老款跑车的绝唱。上市近 20 年后，GT-R R35 连年来已在全球各个商场迟缓停产，北好意思的 GT-R 坐蓐已于 2024 年 10 月收尾，T-Spec Takumi 和 Skyline 是其临了的限量版产物。

在出台更严格的侧面碰撞安寰宇法后，现时一代日产 GT-R R35 于 2021 年从澳大利亚展厅撤下，当地经销商不再销售该款车型，同期，包括 Alpine A110 和雷克萨斯 RC Coupe 在内的车型也被回绝销售。

澳大利亚和新西兰于 2021 年 10 月迎来了临了一批 GT-R，由于排放和安寰宇法的收紧，欧洲和英国的寄托于 2022 年 3 月收尾。

如今，这家汽车制造商再次对其日本原土车型下架。

GT-R 的发祥可纪念到 1969 年、距今已有 56 年历史的 Skyline 2000GT-R（PGC10 型）。  而后，出生了包括" Hakosuka GT-R "和又称为"幻影 GT-R "的" Kenmeri GT-R "，以及 1989 年以后回生的 R32、R33、R34 等繁密名车，让车迷们兴奋不已，并在日本汽车史上留住了我方的印章。

1989 年， Skyline GT-R R32 被媒体称为"哥斯拉"，从此 GT-R 的听说在全球鸿沟内流传开来，这个混名一直沿用到后续版块。

Skyline GT-R R32

在欧洲，R32 于 1991 年夺得 Spa 24 的总冠军。1991 年，它初度赢得澳大利亚房车锦标赛，随后在 1992 年再次夺冠，并在两年间连合获取巴瑟斯特 1000 赛事冠军。1990-1993 年的日本巡回车锦标赛（JTCC）中，R32 Skyline GT-R 29 战 29 胜。

2007 年，第六代 GT-R 东京车展上亮相，以安谧称号" GT-R "（R35 型号）定名，这是第一款不再基于上一代 Skyline GT-R 选择日产 RB 系列直列六缸发动机的车型。

该车型搭载手工打造的 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机，并在其扫数这个词人命周期中接续发展。早期型号的功率为 353kW，2023 年款的峰值功率为 421kW，Nismo 款的功率高达 447kW。它还配备了快速的六速双聚散变速箱和先进的全轮驱动系统，是性能和可靠性的标杆。 

2008 款 GT-R

R35 袭取了其前身在赛车畅通中的不凡血缘，在竞争热烈的国际汽联 GT1 世界锦标赛、GT 世界挑战赛和超等 GT 系列赛中夺得冠军，并一直在巴瑟斯特 12 小时耐力赛、纽伯格林 24 小时耐力赛、斯帕 24 小时耐力赛等比赛中名列三甲。

因其超强的性能，R35 也领有了繁密的伴随者，况且在《速率与情谊》中屡次亮相。

该车型动作顶端车型坐蓐销售长达 18 年之久，阅历了屡次更新，包括 2010 年、2016 年以及最近的 2023 年的改款。

GT-R 是一款极具时间特点的产物，但连年来它面对着越来越严格的安全和排放国法，这加快了它在全球商场的沦陷。

跟着 GT-R 剩余库存的售罄，其将于本年年底迟缓停产，日产已推出了一款新的旗舰车型——据传是 R36 跑车。据 CarScoops 报说念，R36 基于日产 2023 年推出的 Hyper Force 观点车型，使用了日产的固态电板时期。

但其上市的时刻仍概略情。固态电板时期仍在开垦中，日产瞻望它不会在 2028 年之前过问坐蓐。与此同期，东说念主们推断日产可能会在全面推出全电动 GT-R 之前推出羼杂能源版块动作过渡车型。

如若日产无法走出泥潭，那么这一切齐不会收尾。

抵制 3 月底，这家日本制造商面对特等 5.3 亿好意思元的耗损，而在前年 11 月，该公司秘书将 9000 名职工并减少全球产量。

前年年底，有公司高管自满，配置于 1933 年的日产汽车现款流仅够支捏 12 到 14 个月的生计时刻。

该公司不绝运营的最佳契机似乎是与另一家汽车制造商并吞。此前，日产和本田的首席实施官举行厚爱会谈并秘书了沟通并吞的筹算。但是，由于本田无情将日产设为子公司，日产退出了该往复，谈判在年头破损。

通用双车型停产

通用汽车最著明的车型之一，雪佛兰迈锐宝于 2024 年年底停产。

这款车型于 20 世纪 60 年代初推出，并于 80 年代停产，在《低俗演义》电影中以红色畅通敞篷车的形象出咫尺荧幕上。后续，通用于 1997 年再行推出该车型，动作一款家用轿车，提供两种发动机礼聘：150 马力的直列四缸发动机或 155 马力的 V6 发动机。

60 年来，雪佛兰断断续续坐蓐了 1000 多万辆迈锐宝 s。但是，通用汽车对销售数据并不欣然，尽管 2016 年该车型经过了再行瞎想，但 2023 年仅售出略高于 130000 辆，比 2022 年下落了 8.5%。据报说念，2024 年雪佛兰和其他中型车（包括轿车）仅占好意思国销量的 8%，但几年前，这一比例为 22%。

迈锐宝以清闲、膏腴的加州小从容名，是雪佛兰系列中的临了一款轿车。该公司发言东说念主凯文 · 凯利（Kevin Kelly）前年暗意，雪佛兰迈锐宝之后，2025 年 1 月之后凯迪拉克 XT4 也暂停坐蓐。

XT4 的销量处于中等水平。据报说念，XT4 在 2024 年仅售出 17807 辆。事实上，2019 年是 XT4 上市的第一年，亦然其销量最佳的一年，全年售出 31987 辆。通用汽车将用一系列全新全电动跨界车型（即凯迪拉克 Optiq、Lyriq 和 Vistiq）取代凯迪拉克 XT4、XT5 和 XT6。

凯迪拉克 XT4

本年 1 月，紧凑型 SUV XT4 已罢手坐蓐，且莫得筹算推出换代车型。这款车型如故坐蓐了六年，只坐蓐了一代。

此举刚巧通用转向以电动汽车为主的车型声势之际，这为 2026 年费尔法克斯装配厂坐蓐的 Bolt（而且只好 Bolt）透澈扫清了说念路。为了给更多电动汽车腾出空间，通用汽车秘书向堪萨斯工场投资 3.9 亿好意思元进行纠正，用于坐蓐使用 Ultium 平台的新款 Bolt EV。