不仅面对越来越强烈的居品竞争，结伴品牌旗下的主力车型日子无数也没那么好过，是以基本皆会给到越来越大的优惠力度。比如广汽本田旗下的ZR-V致在，名义上看这款车起步指令价15.99万，油电混动版块起步指令价17.99万。

从指令价来判断照实不算十分低廉，尤其是竞争自主品牌鸿沟的哈弗H6大略长安CS75plus等车型，这款广汽本田ZR-V致在指令价照实不占光。但实际当中照旧给到了可以的优惠力度，比如初学的燃油科技版车型优惠之后照旧可以给到13万多的价钱，即即是油电混动版块优惠之后也能下探到14万多的水平。

放在本田旗下算是相对初学的紧凑型SUV，尺寸照实不算大，比拟自家的本田皓影显得略小一些，车身总长度4568mm。不外车身宽度作念到了1840mm，本体体验横向空间进展是挺浩荡的，而轴距2655mm，这款车后排闲暇泛泛家用照旧没问题。

外不雅造型规划并莫得落入俗套，广汽本田ZR-V致在在本田SUV家眷内部算是比较有特点的，这款车摄取了尺寸不算大的通顺蜂窝状进气中网，车头并莫得较着的金属质感庇荫，而两侧大灯下方还有小獠牙庇荫，举座给东谈主嗅觉偏向于年青通顺。车身侧面统共这个词车顶比较平坦，后排空间应用率相对较高，是以坐在后排头部空间嗅觉挺浩荡。

内饰科技氛围天然比拟如今的主流国产SUV车型有些差距，不外这款车至少无区分标配了10.1英寸中控悬浮车机屏幕，相沿了4G荟萃互联，况兼是有OTA升级的，目下本田的语音助手识别交互进展也可以。细节上初学照旧提供了8个扬声器，高配致使还提供了12个Bose音响，设置水平照实可以。

纯燃油版块硬件上搭载了本郊外球梦1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率182马力，天然匹配的是CVT变速箱，开起来不是那么激进，但182马力放在同级别圈子里照旧小有上风。

关键还有2.0L油电混动版块，这个版块匹配了184马力的电动机，笼统性能进展更强一些，况兼把油耗数据胜仗拉低到了百公里5升多的水平，用车老本照实比较低，目下优惠力度较大的情况下，油电混动版块天然不是插电版块，但也可以较着拉低泛泛用车的压力。

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