中新经纬9月23日电 据“中国汽车运动协会”微信号音书，中国汽车运动协会(下称“协会”)就“价钱战”激发经销商资金链断裂问题，向政府部门敕令并递交紧要叙述。

　　协会暗示，近段时代，收到无数会员企业响应，抓续的“价钱战”等身分所带来的汽车市集剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，濒临着资金流动性特别弥留的凸起问题。协会随机开展闲居调研和分析责任，尽最大可能全面响应现时汽车经销商濒临的资金逆境和关停风险干系情况。

　　近日，协会也据此向政府相关部门认真递交了《对于现时汽车经销商濒临资金逆境和关停风险干系情况的紧要叙述》(以下简称《叙述》)，就当今汽车经销商精深濒临的资金链紧绷甚而关停风险陡增的问题进行了分析并建议干系策略建议，实时响应汽车经销商急难愁盼的推行问题，为政府部门方案提供灵验依据。

　　《叙述》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积赔本，精深存在现款流赤字策动和资金链断裂风险加重的情况，已难以开脱生涯的逆境。现阶段濒临的两大主要问题：一是耗尽颓败和厂家批发量的双重压力使得经销商库存保管高位，为镌汰资金压力和融资本钱，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸亏越多，同期又濒临融资到期践约贫穷压力，经销商濒临策动回款断流，资金链断裂风险陡增。当今经销商现存流动资金保管时候已被压缩绝顶限。据协会“市集脉搏”监测数据，截止本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较客岁同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会众人干所有据分析，8月，新车市集的合座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已甚而新车市麇集座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

　　协会指出，本年以来，媒体屡次报谈国内汽车经销商“爆雷”新闻，既有天下性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多王人出在资金流动性问题上，而与经销商自身策动莫得径直关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。

　　协会觉得，现时汽车市集已插足存量市集阶段，运动成果已成为擢升国民经济总体着手成果的要紧方面，汽车运动行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则运动活，进一步完善金融处事对运动的保险智力，特殊是加大对民营经销商企业发展的金融补助，对于扩大汽车耗尽、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展格式王人具有要紧兴趣兴趣。

　　协会敕令，政府干系部门有时高度关怀现时汽车经销范畴所濒临的资金逆境和关停风险问题，遒劲遴荐阶段性金融纾困策略圭表，切实翔实汽车经销范畴系统性风险的发生。恳请干系部门尽同意动起来，询查出台汽车经销范畴阶段性金融纾困策略圭表，包括：

　　一、干系部门尽快组织汽车经销范畴金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等策动主体的金融需求，询查制定汽车经销范畴融资补助策略，指点金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销范畴的补助力度，从而进一步增强金融处事运动的功能。

　　二、金融机构与汽车经销商共同鼓吹汽车市集结识欧洲杯体育，对现存贷款不抽贷、不停贷、不压贷，允许以天真状貌进行延期和不竭，同期，徐徐加多对经销商的授信额度，拓原宥款使用领域。饱读动策略性银行对汽车经销商修复授信专项策略。(中新经纬APP)