未实时提交年度阐述，极星收纳斯达克退市申饬！此前CEO称，矍铄化中国商场布局

　　每经记者 裴健如 

　　日前，极星汽车(NASDAQ:PSNY)通过官方网站深远音讯称，由于未实时提交结果2023年12月31日财年的年度阐述，极星已收到纽约纳斯达克证券往来所的奉告，称其不相宜纳斯达克相关上市规则，规则条目公司实时向好意思国证券往来委员会提交通盘必要的按时财务阐述。

　　极星方面默示，该奉告对公司证券的上市莫得径直影响，这些证券将接续在纳斯达克往来，前提是公司接续降服其他上市条目。凭证纳斯达克上市规则，公司自奉密告出之日起有60天本事向纳斯达克提交合规策画。要是纳斯达克剿袭该策画，公司可能会取得从年度财报到期日起最多180天的突出期限，或直到2024年11月11日，规复合规。

　　此外，极星方面还称，公司已取得9.5亿好意思元三年期融资额度下贷款东说念主的欢跃，除名其蔓延提交公司年报的职守，并将全力规复合规性，感奋纽约纳斯达克证券往来所的通盘上市条目。

　　“极星正用功尽快提交年度阐述，并于尔后公布2024年第一季度的初步未经审计的财务和运营效力。”极星方面称。

　　针对极星应酬上述纳斯达克奉告的最新施展，《逐日经济新闻》记者向极星方面进行了解，但结果发稿未获回复。

　　“极星提交年度阐述有缓冲期，只有在缓冲期内按时提交，应该不会有太大问题。”全联车商投资解决(北京)有限公司总裁曹鹤则向记者分析称，走高端新动力汽车道路需要本事，尤其需要品牌的积蓄，极星在后续的发展中还需要把各式关系进一步捋顺。

　　公开尊府深远，动作祥瑞与沃尔沃联手打造的豪华电动车品牌，极星于纽约本事2022年6月28日在纳斯达克证券往来所敲响开市钟。在此之前，极星已于2022年6月24日起以股票代码“PSNY”驱动往来。这次上市，极星是通过与好意思国畸形标的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim的业务归并往来。

　　公开数据深远，本年一季度，极星汽车全球托付量为7200辆，较客岁同时下落了40%；2023年，极星汽车在全球托付了5.46万辆汽车，未达到6万辆的销量预期。

　　关于中国商场，极星汽车鲜少公布销量数据。凭证公开数据，2023年，极星汽车在华销量约为1100辆。自2020年首款车型托付以来，极星汽车在中国商场累计销量约为5000辆。而本年前4个月，极星汽车在华累计销量不及1000辆。

　　极星科技董事长兼CEO沈子瑜在剿袭记者采访时曾直言：“赢得中国商场，才有可能成为全球新动力汽车边界的抓牛耳者，假想与科技并重是极星在中国商场告捷的关键。现在，极星在中国商场要尽快重建品牌信心，让大家知说念咱们的品牌。”

　　据悉，2023年被极星视为“中国元年”，由星纪魅族集团和极星汽车成就的结伙公司——极星科技，全面接办极星在中国商场的业务。按照沈子瑜的瞻望，将来，全球化的极星在中国商场中的销量占比要到三成以上致使四成。

　　为此，极星正不休加码中国商场。本年1月，极星科技中国区总部表情落户南京市江宁开采区，该表情集研发中心、运营中心、采购中心、销售中心、托付中心于一体，策画于本年第二季度参预使用。现在，极星已在中国布局了台州、宁波、成皆和重庆四大制造基地，分袂出产极星2、极星4、极星3和极星5。凭证权术，极星3除了在成皆参预出产外，将于本年夏日在位于好意思国南卡罗来纳州的工场驱动投产。

　　“本年是极星汽车的冲突之年欧洲杯体育，极星将会哄骗祥瑞大平台的资源，在整车居品和集中渠说念上加强在中国商场的布局。”沈子瑜剿袭媒体采访时公开默示。