2004年，差别赛谈37年的玛莎拉蒂，凭借艳丽性的MC12重返竞速赛场，并以到手续写光辉。如今，三叉戟品牌的两款相配系列车型MC20 Icona和MC20 Leggenda轰动降世，再度演绎根植于血脉的赛车精神，庆祝其重返赛谈20周年。

MC12起首以公路版发布，但超卓性能使其注定与竞速有着不明之缘，尔后这款车型成为了GT锦标赛的标杆，并在竞速史上留住了专属钤记，这亦然玛莎拉蒂MC20超等跑车的灵感来源。 当作100%意大利制造的新期间旗舰车型，MC20超跑是品牌首款搭载“Nettuno海神”V6发动机的车型。它于2020年的登场，艳丽着玛莎拉蒂认真踏入了新纪元。

全新问世的两款MC20相配系列车型，受MC12 Stradale和MC12 GT1 Vitaphone的启发所打造，带有独特涂装和专属设置。

MC20 Icona的涂装使东谈主联思到玛莎拉蒂历史上最具代表性的车型之一：车辆脸色与2004年的MC12 Stradale换取，同期也向玛莎拉蒂Trofeo Light的立场致意。当作络续1959年至1961年间分娩的鸟笼61理念的首款车型，Trofeo Light曾在戴托纳24小时耐力赛中出征。

MC20 Icona的哑光冰川皓白（Bianco Audace Matte）和深广蓝（Blu Stradale）涂装，包含来自Fuoriserie私享定制项野心诸多特质，以唯独无二的细节，为缜密的定制化车型增光添彩。冰川皓白（Bianco Audace）配色的Fuoriserie艳丽位于车辆侧后方，车身“MC20”字样下方还印特意大利国旗艳丽。

镀铬轮辋中央，诈骗了独特三叉戟方法想象，银色的轮毂盖与蓝色三叉戟艳丽变成昭着对比，刹车卡钳也被涂装为蓝色。车辆后视镜具备自动防眩目功能，发动机盖则遴选碳纤维材质。

而MC20 Leggenda，也在称号中即展现出平静的历史。车辆涂装为隧谈黑（Nero Essenza）和哑光薄荷绿（Digital Mint Matte），独有颜色源自Vitaphone Racing车队久负著明的MC12 GT1，这款车曾在斯帕24小时耐力赛中斩获三次到手和两次亚军。

MC20 Leggenda相似诈骗了Fuoriserie私享定制神气强化细节，融汇三叉戟元素的轮辋使用炫光黑（Nero Lucido）与渊博黑（Nero Opaco）配色，并搭配薄荷绿（Trident Digital Mint）轮毂盖；格栅、车门和C柱上的三叉戟LOGO为黄色；而刹车卡钳则遴选玄色。

这两款相配车型的Fuoriserie订制内饰套件坚捏赛车立场，配备轻量化四向单体赛车座椅，Icona银色座椅的中央为黑/蓝（Nero/Blu）色，Leggenda座椅的中央则为玄色（Nero）。头枕上带有三叉戟LOGO以及“Icona”或“Leggenda”的字样，具体取决于车型。

强盛的“Nettuno海神”发动机机盖上带有铭牌，印制着“ICONA. UNA DI 20”或“LEGGENDA. UNA DI 20”。

两款新车还装载了Sonus faber®势霸音响系统，带来将胸比肚的声学体验，并皆配备碳纤维内饰套件、电子限滑差速器（E-LSD）、吊挂升降器、盲点监测和后方交叉旅途系统，以及前后备箱的衬垫。

20年前，三叉戟品牌在赛谈上迎来黄金年代。极具据说颜色的MC12 GT1，在2004年至2010年间，于FIA GT锦标赛中获得了27场到手，三次在斯帕24小时耐力赛中赢得荣誉，并与Vitaphone Racing车队六次赢得车队冠军，五次斩获车手冠军，包括两次FIA GT1天下锦标赛冠军，并两次为玛莎拉蒂赢得制造商冠军。如今，MC20 Icona和MC20 Leggenda为过往名作献上了独特的周年缅思颂歌。

2004年，由乔治亚罗（Giugiaro）想象的MC12 Stradale激动了玛莎拉蒂的赛车热心，车辆搭载源自法拉利的12缸发动机（MC代表“玛莎拉蒂赛谈部门（Maserati Corse）”，12指的是V12）。仅分娩了50台的MC12 Stradale照旧玛莎拉蒂最快的量产车型，最高速率可达330公里/小时，零百加快本领为3.8秒。

过往的到手，超卓的基因，以及玛莎拉蒂生生不休的竞速精神，在这两款相配版MC20上得以络续shibo体育游戏app平台，于新期间再度演绎三叉戟品牌独属的仪态。MC20 Icona 和 MC20 Leggenda内行限量发售各20台，中国商场各1台，厂商冷漠零卖价均为 3,048,800 元东谈主民币。